Avec un père garagiste et ancien pilote de rallye, Kirsten Flipkens est dans son milieu quand on lui parle grosses cylindrées. D’ailleurs, dès qu’elle le peut, elle s’offre quelques pointes au volant de son Audi S5 Look qu’elle a un peu customisé. Mais pas trop...
À quel âge votre père vous a laissé conduire pour la première fois ?
J’avais 13 ans. Bon, c’était sur un parking et je vous rassure, mon père était à côté de moi. (Rires) Ça m’a bien servi car j’ai eu mon permis du premier coup.
Il parait que vous changez de voiture tous les trois mois ?
Non, c’est exagéré ! C’est vrai que j’en change régulièrement. Je dirai tous les deux ou trois ans. Actuellement, j’ai une Audi A5 3L que j’ai achetée en juillet 2010 mais qui a déjà 90 000 kilomètres au compteur.
Votre père vous a fait un bon prix ?
Je ne l’ai même pas achetée chez lui. En fait, je m’étais toujours dit que je n’achèterai jamais une voiture neuve. C’est vrai quoi, le temps de la sortir de chez le concessionnaire et de faire à peine 100 bornes, elle a déjà perdu une partie de sa valeur. Mais sur ce coup, j’ai eu une bonne remise de la part d’Audi …
Est-ce vrai que sur le circuit junior, vous alliez de tournoi en tournoi à bord d’un camping-car ?
Non, ça c’est faux. En revanche, je vais parfois sur les tournois en voiture. Comme pour celui du Luxembourg qui n’est qu’à 250 kilomètres de chez moi. Et quand je suis chez moi, je roule beaucoup. J’aime ça. Et puis bon, j’ai de bonnes excuses : mon physio habite à 80 kilomètres de chez moi, mes amis sont sur Hasselt (ville néerlandophone située à 70km de Bruxelles, Ndlr)…
La première fois que vous avez réparé une roue ?
En juin, après ma demi-finale au tournoi de Rosmalen, je prends ma voiture direction la maison. En chemin, je crève. Ben… j’ai appelé mon père pour qu’il vienne me chercher. Je n’avais vraiment pas envie de prendre de risque. Mais en théorie, je sais comment on fait…
Parlez-nous de cette voiture immatriculée FLI003…
En fait, c’est assez simple : en 2003, je remporte Wimbledon, l’US Open et je deviens championne du Monde junior. Ce qui fait trois titres. La voiture c’était une 3L. Et je suis la troisième Flipkens derrière mon grand-père et mon père. Pour ce qui est du FLI, vous l’aurez compris, ce sont les trois premières lettres de mon nom de famille.
Formule 1 ou Rallye WRC ?
Rallye ! Je ne suis pas une grande fan de F1. Je trouve que c’est beaucoup trop long. Et puis, le rallye, ça me parle davantage car mon père, plus jeune, en a fait. Après, j’avoue que j’aimerais bien rouler sur un circuit de vitesse. Je me suis déjà retrouvée sur une piste mais à la place du passager. C’était aux côtés d’Anthony Kumpen (pilote belge dont le CV compte 5 victoires au 24H de Zolder et un trois titres de champion du Belgar Endurance Championship, Ndlr).
Moteur électrique ou essence ?
Essence. Pour le bruit du moteur, évidemment !
La voiture de vos rêves ?
Pfff !!! Il y en a un paquet. Allez, une Porsche 911 Turbo.
Votre plus bel excès de vitesse ?
En fait, ce n’était pas un excès car c’était en Allemagne et qu’il n’y a pas de limitation. Je devais donc être à 220 ou 225 km/h, quelque chose comme ça. Mais ça, c’était en Allemagne. Quand je roule en Belgique, vu que les autoroutes ne sont pas bonnes et qu’il y a beaucoup de papys, c’est du 130-140 km/h grand max…
Pour ou contre le tuning ?
Sur mon Audi S5 Look, j’ai installé des miroirs par exemple. Ça permet de la personnaliser un petit peu. Après, on peut s’occuper du moteur ou choisir des vitres teintées mais il faut que ça reste relativement discret. Je n’ai pas envie de passer pour un « Johnny ». (un Jacky en flamand, Ndlr).
Propos recueillis par Charles Michel
